fox652

要知道从改革开放到现在才30多年的时间,那时我们的军事和科研水平可是比美国和老毛子差得远了,也就是这20年来中国经济好了,在军事和科研上的投入才多了起来,要想在20年的时间赶上人家几十年的发展水平这是不现实的,能一步步缩小差距就可以了,一口是吃不成胖子的

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zhaochangc2010

这个“TG帝国”再怎么显现，你的核心还是要受制于人啊。这就如同一只威风八面的纸老虎，手指头一捅，就破了。飞机发动机，我们一定要搞，就要向当年毛译东对于研发原子弹一样，一万年也要搞出来。没有这个东西，我们的腰杆子就不硬！

国家要重视，个人要奋斗。研制不出自己的发动机，蓝天永远是别人的……加油，中国的科研人员。

[ 本帖最后由 zhaochangc2010 于 2011-10-16 08:35 编辑 ]

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jimjim17

AL-31发动机改编不了什么，自己无力研发的话，什么都算不上

夹心梨

中国的学术研究存在假大空的现像。你看中科院就知道了。

寻找爱的人

中国不光是制造技术在某些领域落后，设计理念也是如此。

qpyqpyqpy

美国海军军事学院副教授安德鲁•埃里克森和关注中国问题的安全事务专家盖布•柯林斯最近在一篇报告中说首：“我们估计，根据中国现有的知识，如果不出现大的波折，并且坚持不懈的话，那么中国需要两到三年时间来全面掌握与在喷气发动机领域总投入相称的技术能力。” 他们预计，中国喷气发动机的技术水平接近F-15C战斗机使用的普拉特-惠特尼公司生产的F100-PW-100发动机。
这际上，我们国家最麻烦的是发动机设计和制造上的一些细节，特别是军用发动机质量控制流程，如果不能完全掌握军用规格质量控制流程，再花多少钱也很难制造出足够多的高质量发动机，再过多长时间也不能真正降低对俄罗斯高性能战术飞机喷气发动机的依赖。”
好像很多资料介绍，大功率发动机最大弱点在于涡轮叶片的制造和流程的标准化。
　　实际上，我国研发成功的WS-15发动机事实表明，不惜一切代价掌握制造中国本土研发的F119级别发动机，也就是美国F-22战机使用的发动机能力，从而为新一代战略——歼-20战斗机提供动力是我们目前的重中之重。
    期待着我国在发动机研发领域取得大成绩，实现大突破！