wwlmjg917

这个也太精确了吧。有几个能真正做到呀，而且我觉得开车就是个感觉的事。

射烟

现在的手动变速箱都有同步器的，挂档一般不会产生撞击声。个人的感觉应该是换档时先踩离合器，然后松开油门，但不要全松开，给发动机留点转速，挂更高一档的时候可以使发动机很快的进入工作状态。还有换档时一定要有个停顿的过程，虽然这个过程很短，但却能使变速箱内齿轮的转速基本一样。这样挂档既不会产生撞击声，对发动机变速箱内的齿轮也是一种保护。

话说就考试的时候开过手动挡,一直都是开自动的

报告一楼的。开的自动档的没离合的杂弄啊。

slyyysx

写的非常不错，很详细，一定好好体会一下，谢谢分享。

kaiwei0824

引用:

原帖由 小xxx 于 2010-4-7 03:04 发表

那是人家動作快沒讓你看出來,手動擋換擋不用離合會聽到很刺耳的齒輪打齒的聲音,除非这车不是你的也不用你负责,否则没人会这样开自己的车,而且即使想这么开,车也不会答应你,不踩离合根本换不了档,你那位高手是相对你 ...

谁说换挡非要离合，只要熟练了，看转速就可以直接换挡，每个档位都有一定转速区间的，熟悉了转速区间，到了那个转速就可以直接加减档了，许多高级车都在方向盘上配了换挡拨片，就是用做直接换挡用的

qsrose

呵呵，只记得没装同步器的车上，是两脚离合、空档加油。

jscx2010

觉得那些一档以上不用离合的人才是真正的高手 我却是也米有见识过 是不是真得啊

jscx2010

我确实不懂我学车的时候还行 现在让我开手动的不适应了

手动不比自动便捷，但是最重要的是有驾驶时多点意思