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标题: [转帖] 保时捷将为中国推出长轴版Panamera 明年上市 [打印本页]

作者: 春日 时间: 2011-7-29 19:15 标题: 保时捷将为中国推出长轴版Panamera 明年上市

保时捷或许正准备凭借一款长轴版的Panamera进军经理人豪华轿车领域，据报道，这款新车将会于明年初上市销售。这款长轴版的保时捷Panamera会在全球推出还是只在中国市场上市目前尚不清楚。

　　为中国市场推出一款特殊的长轴版车型的可能性还是相当大的，宝马已经为中国市场推出了长轴版（LWB）的5系，另外，近日谍照摄影师又拍到了3系长轴版车型（更多消息）。奥迪推出了A4 LWB，沃尔沃推出了S80L，而奔驰也推出了其E级长轴版。因此，保时捷希望加入到这一行列中来还是完全合乎逻辑的。
　　不过，据外媒报道，这款保时捷Panamera长轴版也将在欧洲上市销售，或者至少暗示会在欧洲推出。如果欧洲市场最终推出该车型的话，那么在美国市场的销售可能也在计划当中。长轴版Panamera的发动机极有可能会沿用与常规款轿车车型相同的发动机阵容。
　　常规款Panamera系列与长轴版车型之间的首要差别是，后者的轴距增加了150毫米，这主要是为了增大后座放腿空间。此外，长轴版Panamera上市时可能还会提供一系列为后座乘客配备的经理人轿车特征。
　　Panamera系列最近增推的车型包括2012款Panamera S混合动力车和2012款Panamera Turbo S车型。另外，据悉，保时捷将会在2013年推出Panamera改款车型。

作者: skyrain 时间: 2011-7-29 20:59

真是到了中国什么都要加长呀！Panamera原本都很长了，还要加长！为了迎合中国有钱人，厂商们真是想尽办法了！

作者: rkufo1 时间: 2011-7-29 21:57

中国人很喜欢面子，喜欢大的长的，但是不知道大家考虑到中国的道路了么？这样的长轴车势必会对通过性能产生一定的影响，中国现阶段的道路到处都是被重型超载车碾压的坑坑包包，长轴车怎么开呀？

作者: sdxxxzh 时间: 2011-7-29 22:15

这么好的车硬生生的给拉长了，真是够搞怪的，中国特色啊

作者: 刘19880123 时间: 2011-7-29 22:22

哎什么叫为中国推出还不是想要赚中国人的钱不过保时捷的跑车还是可以的

作者: dashao1133 时间: 2011-7-30 00:06

中国市场啊，这个肥肉太大了，害的严谨的德国人也要迎合中国市场了，全球奢饰品消费第一啊

作者: seeyouamigo 时间: 2011-7-30 00:48

有钱人的玩具，怎么什么车到中国都要搞个加长的呀，感觉加长后的车都没有原来的漂亮，看着都不怎么协调

作者: pengke 时间: 2011-7-30 00:53

只要一加长，这车就毁了。不过国内的很多买家宁可回了这车的品质也要给自己挣点没意义的面子。

作者: 沧海一枭 时间: 2011-7-30 08:03

在我印象中保时捷就是短小精悍跑得快的，加长后还能跑那么快吗？还是说这是用来糊弄我们中国人的。

作者: prettypeter1 时间: 2011-7-30 17:26

真不明白为什么国外的好车一出中国版就是加长车轴.要那么长有什么用啊一点都不好看啊。

作者: atox 时间: 2011-7-30 19:08

这车的后排空间比起同级别的是差了点，老板们还是需要坐得舒服点

作者: Stlucefer 时间: 2011-7-30 19:25

不管什么大公司，到了中国来就得放下身段，迎合中国人的口味啊

作者: madada 时间: 2011-7-30 19:33

真是漂亮，就是买不起，不知何年得偿所愿。

作者: xy159 时间: 2011-7-30 20:05

好车啊，只有羡慕的份儿，什么时候才能整得起

作者: divergenceeve 时间: 2011-7-30 20:36

现在就已经够长的了，老外都不嫌短，到中国来为什么都喜欢长的，一点都不协调，片面追求内部空间享受。

作者: a89501145 时间: 2011-7-30 20:44

其他的都不改变，就这么拉长了。有什么意思呀。好像日系的车子就喜欢这样。故意拉长了。

作者: bbycat 时间: 2011-7-30 21:08

轴距加长为的是提升后部空间的舒适度，这对于有钱人是有益的，因为有钱人一般都有专职司机，正需要后排宽大一些。所以，A6加长以后销售量猛增80%以上，S80加长以后也增长了60%多。

作者: 青岛啤酒 时间: 2011-7-30 21:32

现在很多人都说中国人好面子，喜欢长一些的车。其实这是不对的，造成这样的现象是因为我们有特殊的国情决定的，我说一下自己的看法：

中国人的平均收入低，车价高是导致这样现象的最根本的原因，中国人现在的平均工资每年不过三万左右，一般的A级车，福克斯和速腾，一般价格在12-15万，如果一般工薪家庭购买，相当于家庭一个成员的四五年的工资总和，一般家庭都是购买一台车，所以，这儿车要担负一个家庭，父母、夫妻和孩子等五人使用，因为乘坐需要舒适性，所以后排空间的宽窄就很重要。A级车的后排空间就明显不足，当然一般百姓买车喜欢车长度长一些的车了。

在欧美，一辆福克斯或者速腾，不到两万美元，而欧美平均一个人的工资能到四万美元，可以说一个人的一年收入可以购买两辆A级车，可以说家庭一个成员的一年收入，能让夫妻两人都开上汽车，所以，汽车在欧美人眼里跟中国人的自行车一样，基本一人一辆，就对后排空间要求不大，所以他们都会购买A级车，车不大，操控灵活，后排空间不是很大，基本上是偶尔做一下亲戚朋友。

中国的豪华车价格比较高，比如一辆奔驰S600，在美国售价，是一般工人四年的收入总和才能购买的起，价格合人民币90万左右，而在中国售价是260万起，在中国，S600在中国工人不吃不喝，一辈子的收入也买不起，就是一般商人和老板也是承受不起的，但是商人和老板还需要一辆D型车去谈判做生意。就出现了这样的现状，就是买不起奥迪A8L，就把相对便宜的A6加长，使后排空间相对宽裕一些，成为适合谈判的商务车。

所以说，中国人喜欢加长一点的车是由中国的特殊国情决定的，作为家庭，一辆车需要承载一家人，所以需要长一点的车，作为老板，买不起A8L，买A6L来为商用。这是中国高税收和低收入的特殊国情决定的，不是赖中国人好面子，如果中国人真的认为加长有面子，那么市场上为什么像美国那样加长的林肯很少见呢？

作者: 78047631 时间: 2011-7-30 21:53

符合中国富人的传统吧，不是很拉风，但是肯定会卖爆的。

作者: panping2 时间: 2011-7-31 07:59

这款车的前脸我看不振摸样一斑斑、只不过名气大、国产车的质量什么时候能超过他们呢？

作者: djy0_0 时间: 2011-7-31 15:33

果然还是只要长一点就会比较好卖。。。。。

作者: flywolf910 时间: 2011-7-31 19:26

只坐过加长的红旗，还没做过加长的保时捷，呵呵。

作者: deluxe521 时间: 2011-7-31 21:36 标题: 回复 9楼的帖子

这还真不是糊弄，这是咱们的“主动”提的需求，hoho

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