DAY 1-2布达拉宫
[XCAR 爱卡旅行社 原创]
所谓“高山仰止，景行行止”，对于西藏，对于珠峰，每个人心里都充满着敬畏之情。而一般人对于它的印象，除了遥远、高深恐怕也难有词语描绘。这时常能在歌谣中听到的传奇，也似乎近在眼前却又远在天边。感谢雪佛兰最美中国行的活动，让我能够有幸瞥见这每一刻都如画的国度。（图/文：殷培杰）
此次雪佛兰最美中国行——西藏极高之旅的团队构成十分雄厚，除了拥有各位媒体老师、探界者(参数|询价)车主以外，还邀请了数位登山、探险领域的大咖级人物。当然，作为一名爱卡汽车编辑的我，除了会在本文中给大家介绍西藏的自然风光和社会人文以外，还将着重介绍此次雪佛兰探界者的驾驶感受。
闭上双眼，让我们把时间回溯到第一天......不是开玩笑，在来西藏之前，许多同事很郑重的和我说，西藏的高反是很吓人的。正是因为如此，我有幸第一次知道了“红景天”（能够预防高反）这个东西。但是在飞往拉萨的飞机上，看到上图抗高反的体操，我还是很震惊的，这可不是演戏！
“回到拉萨，回到了布达拉宫”对我一个居住在海拔仅为4m的上海人来说，海拔3658m的拉萨，在数字上就给了我一个当头棒喝。庆幸的是，也许是“红景天”真的起了效用，或者我“天赋异禀”。刚落地的我，并没有太多的不适。
经过上海至成都再飞拉萨的长途奔波，抵达酒店已经接近凌晨3点。但是此次雪佛兰最美中国行丰盛的“越野大礼包”，却让我忍不住来一张合照，才舍得入眠。
大礼包除了拥有水壶、头巾、背包和服装以外，还很贴心的给每位随行人员特制了此次行程的“行程路书”，制作精美完全就是纪念品级别的。
虽然酒店下方停靠了十几辆雪佛兰探界者，但是为了让长途奔波的诸位更快适应高原海拔，第一天的行程并没有驾驶探界者的环节。而是随着团队游览拉萨市区，亲身体验世界文化遗产布达拉宫。
“拉”在藏语中为神之意，而“萨”为土地，“拉萨”即为神之地或佛之地。因此拉萨除了是西藏首府以外更是佛教圣地。整个拉萨遍布虔诚的信徒，图上信徒用手摇转“转经筒”等同于念诵经文一次。
赫赫有名的布达拉宫是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。同时布达拉宫也是整个拉萨最高的建筑物。
中间最高建筑颜色为红色的称之为红宫，红色代表统治三界，红宫基本上是举行宗教仪式的重要场所。红色以边玛草为原材料，将边玛枝干去皮、晒干，切成30公分长短，捆扎成手臂粗细垒砌而成。历经千年时光，却依然璀璨，宛如一块块活化石。
除此之外，布达拉宫墙体及整体还由白色、黄色和黑色构成。其中白色和黄色均由矿物质原料构成，涂料由牛奶、白糖、冰糖和蜂蜜构成。这种特殊的喷涂方式也是布达拉宫历经千年却依然能如此艳丽夺目的原因，展现了古代拉萨人民的智慧。
黑色巨大的帘子为西藏的三宝之一，帘子由耗牛毛编制而成，透气性非常出色，并且遇水将密不透风。
也许各位看官已经被上面几幅如画般的美景所倾倒，而在布达拉宫内部更是有如传奇神话般的璀璨。但由于早些年，人为的破坏和大功率闪光灯的侵蚀，现在布达拉宫的内部已经不允许拍摄。里面有着数以万计的黄金、佛像、宝石、壁画、唐卡（卷轴画），此刻语言绝对是苍白的，你们真要亲自好好来看看。
整个布达拉宫是一条漫长无比的“单行道”，当我们一席人克服着旅途的疲乏感和高原反应，虔诚的走完布达拉宫之后，便“撞见”了整个拉萨市的全景，一种强烈的震撼和征服感油然而生，“高山仰止”莫过于此。
在一声声赞叹之中，我们领略完了布达拉宫的美景。当我们一席人还沉浸在布达拉宫的壮观和厚重的历史底蕴之中，没缓过神来，夜色却已悄悄落幕。一路上我们见识到了许多信徒在虔诚的磕着长头，用身体丈量着自己与信仰的距离，极大地冲击了我们的心灵。
回到酒店我们开始了晚宴，在晚宴中间雪佛兰官方人士向我们介绍了雪佛兰皮卡的相关知识。并且欣喜的告诉我们，此次的最美中国行活动更是直接把索罗德(参数|询价)和库罗德(参数|询价)这皮卡两兄弟带来了，这消息也让台下的我们欢腾了一阵。
在这里和大家普及一个地理知识，由于中国地大物博国土辽阔，拉萨和北京大约有2个半小时的时差，在这里21:30左右才刚天黑。虽然第一天的行程十分辛苦和紧凑，我们一行人也有一定程度的高反状况，但是怀揣着激动之情的我们却很难平复心情。此刻拍摄夜晚的布达拉宫正是时候！
相比于白昼时让人惊叹的蓝天白云，入夜时布达拉宫上方的天空，转瞬即变得无比深邃，蓝的如此神秘、让人着迷。但在片刻之间，我们也同样感受到了拉萨的敌意，不同于白日的阳光直晒，晚上的拉萨十分凉爽，可以说温差极大。对我们的身体状况更是一大考验。高原、缺氧、极大的温差，这也让我对雪佛兰探界者能不能适应拉萨极高之地担心起来。
DAY3 羊卓雍措
为了给此次最美中国行的发车仪式迎个好彩头，在发车之前雪佛兰还特意邀请了西藏当地的舞蹈演员跳起了藏族舞蹈，好不热闹。但是对汽车编辑的我来说，最为关心的还是我们的探界者(参数|询价)。能不能适应高原环境，是骡子还是马拉出来溜溜才知晓。
此次最美中国行活动，四人为一组。首当其冲担当驾驶重任的就是图上这位小姐姐了，从18岁就开始接触车辆已经有了N年的驾龄（具体时间就不便透露了，女人的年龄永远是个秘密）。在驾驶技术方面完全没问题，是一名老司机。
我们这些没见过“世面”的来自于低海拔城市的人们，见到了每一刻都如画的景色，什么都顾不上立刻拍摄起来。当然还是要注意安全。
不同于低海拔地区的驾驶，在高海拔地区长时间走盘山路面，不但劳累且十分危险。因此教官十分贴心的每几个小时都会在中途找一个休憩点，方便大家休息和更换驾驶员。当然也让每一位嘉宾都能亲自在高原地区试驾体验一下探界者。
但是路途的凶险远超我们的想象，在第一个休憩点。已经有媒体老师感到身体不适，需要紧急吸氧。但是这位媒体老师并没有放弃此次的行程，而是更加确定了此次攀登极高之地的意义。
就像上文所说，虽然西藏地区几乎每一刻画面都是景色。但是想要欣赏这些美景可要先隔绝直射曝晒的阳光。当然这些问题在探界者的全景天窗面前全是小CASE，占据车顶75%超大面积的天窗不但采光量出色，更是把一路的美景尽收眼底。
在盘山路上，我们看到了山崖上许多白色梯子的壁画。导游告诉我们这是西藏当地特有的习俗，在西藏每当有亲人去世，家人都会在山上为亲人用白灰画上天梯，以帮助亲人早日到达极乐世界，是一种很好的寄寓。
此次最美中国行第一站就是西藏三大圣湖之一的羊卓雍措。是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南，面积675k㎡，湖面海拔4.441m。
由于西藏地区的高海拔状况，在过去很长时间内只有大排量自然吸气的车辆能够驾驭这极高之地。而现在这种状况被我们探界者的出现所打破。
一路的攀登也并非全是美景美事，在半山腰处我们撞见了一个让我们极度不悦的地点。和许多景点一样，这里与“藏獒”“山羊”拍摄合照是收费的。
上图即为圣湖羊卓雍措了，“羊卓”即为上面的牧场，“雍”为碧玉，“措”为琥珀。连起来就是“上面牧场的碧玉湖泊”，湖面颜色随着光线变幻，时而碧玉时而深邃，千变万化、变化万物。
从拉萨到羊卓雍措，海拔一路提升，4441m的高海拔却丝毫没有降低探界者的机械性能，很感谢探界者的陪伴，让我们很轻松惬意的就领略到了羊卓雍措的美景。
勇于攀登同样也要懂得休息，雪佛兰官方一路上给了我们不少的惊喜。在途中，我们就邂逅了一间高海拔地区的透明咖啡屋，一杯带有雪佛兰logo拉花的浓浓咖啡。帮助我们的身体和心灵从之前的紧绷中释放，张弛有度才是修行。
在休息之后，我们的女司机小姐姐又一把夺回了探界者的驾驶位，在潜移默化之间，她已经慢慢喜欢或者说习惯上了探界者。她坦言驾驶着探界者，有一种征服大自然的感觉。
虽然一路上好景不断，但是长时间的长途跋涉难免枯燥。由于地处偏远和高海拔的缘故，一路上手机信号间接性消失。但是这并没有难倒探界者。
探界者支持时下主流的Carplay和Baidulife，能轻松实现车机与手机无缝连接、内容共享、让驾驶者在专注驾驶时也能使用导航、电话和音乐等服务。
面对西藏地区白天热辣的阳光最好的方式，除了是将自动双驱空调调至AUTO档以外，还要将座椅通风调至最大，来自于身体与座椅之间的凉意，能帮助驾驶者更好的驾驶和享受美景。
在这里要着重介绍一下安吉星系统，安吉星系统发展到如今的地步，除了拥有S0S救援系统以外，还拥有免提通话、人工路线导航、虚拟顾问和无线网络功能。
其中最有特色的就属无线网络这个功能了。探界者自带4G 车载wifi功能，你只需要简单的操作链接就能享受到免费冲浪的快感。尤其是西藏这种高海拔地区，这个功能非常实用。
由于长距离的跋涉，每个山头之间的温度、天气都大不相同。刚是晴天现在却开始飘起了细雨，但是好在探界者所拥有的感应式雨刷，很贴心的帮我们洗涮了前挡风玻璃的雨渍。
充满未知的大自然，你永远不知道下一刻，你会遇到怎么样的美景。在一座不知名的山头，高海拔极寒的环境铸就了一大片雪域，而大雪的形状神似一片叶子。大自然充满着独特的神奇以及让人敬畏的魔力。
剥开厚重的冰雪，我们来到了坐落于羊卓雍措西边的满拉水库。凝碧如玉、凹凸蜿蜒的湖水，让人心旷神怡。宛如西藏高原一颗没有沾染任何杂色的绿松石。
在这伟大的奇迹面前，我们是如此的渺小。传说每座山峰都住着一个高傲的神，他们创造辉煌的宫殿和取之不尽的湖泊。而我们的探界者只是路过其中红色的精灵，红色的律动踏过神迹。
第一天的景色就让我们大为震撼，多想将探界者倚靠在羊卓雍措的湖边，用“身体”去接触这圣湖的魅力。但是我们并不能停下“脚步”。对于此行的绝大多数人说，明天的珠峰之旅才是此次极高之地最重要的行程。
DAY4 珠峰大本营
DAY4攀登珠峰的好日子，我们一车四人全副武装，带好各种摄影器材准备去捕捉神山的一举一动。感谢探界者(参数|询价)431L巨大的后备厢容积，行李箱加上器材统统收纳进去，完全不是问题。
通过导游的提醒，今天的行程十分遥远差不多有500多km，山路崎岖并且海拔提升显著。对于驾驶员和探界者来说都是巨大的挑战。
但是通过我昨天对于探界者高原驾驶的亲密接触，以上种种问题将不再是难题。仰仗于通用自家高性能2.0L双涡管直喷涡轮发动机与9AT变速箱的组合，强劲澎湃且顺畅的动力总成使一切变得轻松。
当然能有上述如此优异的表现，还归功于探界者为了此次极高之地换装了佳通的AT轮胎。当然原厂225/60 R18的固特异轮胎已经足够出色。
在珠峰山腰上看到了让我这个上海人异常亲切的道路：318国道。318国道的起点即为上海市黄浦区，而终点就是远在5000km以外的西藏拉孜。而在当年，更是有许多上海人来到西藏援助日喀则的基础建设。
走完了318国道，接下来的上山路才是重头戏。我们一行人在养精蓄锐之后，便打起了12分的精神去准备上山之旅。
珠峰的弯道非常崎岖和凶险，一环接一环连绵不绝，望不见终点。好在探界者拥有着智能四驱系统，当在过急弯时，探界者的智能四驱系统将会自动介入，增加探界者的稳定性和极限，使得出弯变得更加平稳迅速，游刃有余。
并且这套智能四驱系统十分聪明，当车辆辨识到车辆处于正常道路情况下，也会智能的切换至前驱模式。在这一模式下，探界者的驱动形式实现经济的最优化。
通过经幡我们见证了自己刚刚完成的小小“壮举”，算是一种对自己的激励，但这并不是松懈的理由，因为胜利（珠峰大本营）就在前方。
当我们之前还在感叹大自然的鬼斧神工和欣喜于自己的驾驶水平之时，我们就在盘山路上看到了一名骑行者，其骑行的勇敢和毅力让我们深深敬佩。
众所周知，珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉的主峰、中国的国境，也是藏族的神山。无论是地理方位还是宗教意义都极强。因此在登顶之前，我们要通过边防安检排查。这在一定程度上，也增加了此次行程的仪式感。
“因为山在那里！（Becauseit is there! ）”这是英国著名探险家乔治·马洛里对于登顶珠峰的著名名言。这句话也很好阐述了人类对于攀登，对于挑战未知的本能。因为山在那里！因为极限在那！
站在海拔5200m的珠峰大本营，此刻影子变得高大起来。在地上留下一个雪佛兰的金领结logo，感谢雪佛兰团队主办的此次行程。站在伟人的肩膀上，自己也会变得高大。
从身上尺寸上来看，长、宽、高分别为4652mm、1843mm和1693mm，轴距为2725mm的探界者也是该价位合资SUV产品中的“大家伙”，美式肌肉线条的力量感和硬朗感很能博得消费者的喜爱。
探界者车侧的极限之美，很好的诠释了此次行程的意义。借助探界者的实力，让登顶珠峰大本营这种原本只有极少数探险家才能完成的壮举，变得我们这类平凡的芸芸众生也能完成。这也是攀登，自驾游的意义。
在藏语中“珠穆朗玛”是大地之母的意思，藏语“珠穆”即为女神之意；神话传说长寿五天女居住其中；而英国占领尼泊尔时将其直接翻译为天空女神。无论哪种翻译珠穆朗玛峰都有着浓厚的母系色彩。这也侧面中透露出了古人视珠穆朗玛峰为孕育生命的摇篮。
登顶珠峰大本营时，已经接近黄昏。我很有幸的在下山路时抓拍到了以上这幅珠峰景色。白色的云彩散去，淡淡的夕阳倾洒在珠峰的山坡上，从上至下，深蓝、浅白、幽蓝、暮黄加上俊俏威严的珠峰倩影，久久让人不能忘怀。
但是对于一名登高者来说，攀登永无尽头。这既是对于未知挑战的一种攀登，亦是对于自己心灵的一种洗涤。哪怕站在珠峰大本营之上，在高处依然还有重重山峦，亦无止境。追求这种极限就是攀登者的使命。
夜色已深，整片喜马拉雅山脉都已经变得漆黑。留下的只有探界者鹰羽型LED后尾灯的光影，和我们这一行对于大自然充满敬畏和膜拜之人的赞叹。
DAY5佩枯措
对于一辆SUV来说，最佳的玩法即是把车开到沙石烂路去！行程的第五天，我们来到了西藏的另一大圣湖——佩枯措，其中的沙石路面让我们一行人好不痛快。
在沙石路面中，探界者(参数|询价)强大的越野能力一览无余。199mm的最小离地间隙，24°接近角和19°的离去角，让探界者在沙石路面上如履平地，丝毫不受影响。
看到这幅美景，你很难不一脚地板油下去。用身心去感受最大功率为191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩为353Nm/2000-5300rpm的2.0L双涡管直喷涡轮发动机。
打开“行程路书”，此次最美中国行的行程已经接近尾声。此次的最后一站景点，我们来到了同样是圣湖的佩枯措。佩枯措是日喀则地区最大的湖泊，面积300多k㎡。
错过了之前与羊卓雍措亲密的机会，看到能“下湖”的我们，自然不能再错过与佩枯措合影的机会。在湖边探界者流线型的车身弧线与佩枯措的湖岸线相得益彰。
由于佩枯措拥有出众的自然环境，该湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，湖岸有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等动物出没活动。
在佩枯措，雪佛兰团队又给了我们一个大惊喜——帐篷野外露宿，可口的饭菜、甘甜适口的水果以及佩枯措阵阵的雨水，给我们留下了深刻的印象。
在体验过“野味”之后，雪佛兰团队还特意邀请了著名中国科考队的金雷老师，来和我们分享互动科考知识和其之前探险的见闻。
探界者并没有因为这几天长距离、高海拔、不间断的旅途，而降低了耐久性或者发生什么小毛病，而是一如既往的将我们护送到了一个又一个风景如画的景点，经受住了挑战与考验。
最后一段挑战，约100km的“搓板路”出现在了我们的眼前。这段极度考验车辆越野能力的路面，将是我们此次行程最后的难题，也是对于探界者极高之旅最好的饯行。
一路上沙石、坑洼、水坑不断，探界者依赖于前增强型悬挂和四连杆后独立悬挂系统，使得驾驶者和乘客有着出色的乘坐感受。此外其搭载的BOSE音响在提供剧院级音质的同时，还提供了ANC主动降噪科技，大幅度降低车辆与沙石摩擦所发出的噪音，净化听觉环境。
和浴血奋战的光荣战士一样，对于一辆越野SUV来说，满身的泥土是对于其出色越野能力的最好表彰和嘉奖。无论是柏油路的铺装路面还是满是泥沙尘土的非铺装路面，全能的探界者都能完美驾驭。并能交出完美的答卷。
攀登是一种姿态，它需要勇气，也需要智慧。只有这样，在登顶时才能获得应有的嘉奖。而探界者这辆车型的诞生就是雪佛兰对于中型SUV市场的一种开拓。强悍的动力，隽永的外观、阔绰的驾乘感受、丰富的科技配置、铁骨柔情的安全守护，探界者的诞生也是雪佛兰对于如今中型SUV市场最好的馈赠。
写在最后：感谢此次雪佛兰最美中国行的极高之旅，让我重新全方位的再一次认识了探界者这款车型。借用许巍脍炙人口的一首歌曲《每一刻都是崭新的》歌词：你曾有不平凡的心，也曾有很多的渴望，当你仰望头顶蓝天，才发现一切稀松平常。当你攀登过高山巅峰，内心经历过自我的修行，每一刻都将会是崭新的。
DAY6-7返程 西藏风景
![SiS001! Board - [第一会所 关闭注册]](images/green001/logo.png){kind=logo}
